主要技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用效果
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該技術(shù)利用自主研發(fā)的停車機(jī)器人(AGV)、橫移臺(tái)車、搬運(yùn)器、汽車廳等智能停車設(shè)備以及軟件控制系統(tǒng),可組合多種立體車庫(kù)類型推廣使用。通過(guò)AGV與立體車庫(kù)有效結(jié)合,具有占地面積少,存車數(shù)量多的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)增加等候車廳,利用互聯(lián)網(wǎng)+模式實(shí)現(xiàn)預(yù)約存取車,節(jié)約車輛因?qū)ふ臆囄粚?dǎo)致的里程、時(shí)間和能源消耗。在車庫(kù)建造階段,機(jī)器人智能車庫(kù)比傳統(tǒng)自走式車庫(kù)減少用地面積近60%,單車位碳減排量為17.155tCO2e;在車庫(kù)運(yùn)行階段,單車位每年碳減排量為0.142tCO2e。
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