12月9日，在天津力神六期甲工廠生產(chǎn)車間，員工在操控設(shè)備。 天津力神電池股份有限公司創(chuàng)立于1997年，是一家國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，具有100億瓦時(shí)鋰離子蓄電池的年生產(chǎn)能力，國(guó)際高端市場(chǎng)占有率位居全球鋰電行業(yè)前列。 近年來(lái)，力神電池在智能制造方面加大投入。2017年底力神電池耗資約13億建設(shè)的智能工廠——天津力神六期甲工廠投產(chǎn)，3條自動(dòng)化生產(chǎn)線每日可生產(chǎn)車用鋰離子動(dòng)力電池約3萬(wàn)6千塊，相較于之前人力密集型的粗放生產(chǎn)，產(chǎn)能提升約6倍，企業(yè)走上高質(zhì)量發(fā)展之路。 新華社記者李然攝
這是天津力神六期甲工廠生產(chǎn)車間一景（12月9日攝）。 天津力神電池股份有限公司創(chuàng)立于1997年，是一家國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，具有100億瓦時(shí)鋰離子蓄電池的年生產(chǎn)能力，國(guó)際高端市場(chǎng)占有率位居全球鋰電行業(yè)前列。 近年來(lái)，力神電池在智能制造方面加大投入。2017年底力神電池耗資約13億建設(shè)的智能工廠——天津力神六期甲工廠投產(chǎn)，3條自動(dòng)化生產(chǎn)線每日可生產(chǎn)車用鋰離子動(dòng)力電池約3萬(wàn)6千塊，相較于之前人力密集型的粗放生產(chǎn)，產(chǎn)能提升約6倍，企業(yè)走上高質(zhì)量發(fā)展之路。 新華社記者李然攝
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這是天津力神六期甲工廠生產(chǎn)車間一景（12月9日攝）。 天津力神電池股份有限公司創(chuàng)立于1997年，是一家國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，具有100億瓦時(shí)鋰離子蓄電池的年生產(chǎn)能力，國(guó)際高端市場(chǎng)占有率位居全球鋰電行業(yè)前列。 近年來(lái)，力神電池在智能制造方面加大投入。2017年底力神電池耗資約13億建設(shè)的智能工廠——天津力神六期甲工廠投產(chǎn)，3條自動(dòng)化生產(chǎn)線每日可生產(chǎn)車用鋰離子動(dòng)力電池約3萬(wàn)6千塊，相較于之前人力密集型的粗放生產(chǎn)，產(chǎn)能提升約6倍，企業(yè)走上高質(zhì)量發(fā)展之路。 新華社記者李然攝
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12月9日，在天津力神六期甲工廠生產(chǎn)車間，員工在操控設(shè)備。 天津力神電池股份有限公司創(chuàng)立于1997年，是一家國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，具有100億瓦時(shí)鋰離子蓄電池的年生產(chǎn)能力，國(guó)際高端市場(chǎng)占有率位居全球鋰電行業(yè)前列。 近年來(lái)，力神電池在智能制造方面加大投入。2017年底力神電池耗資約13億建設(shè)的智能工廠——天津力神六期甲工廠投產(chǎn)，3條自動(dòng)化生產(chǎn)線每日可生產(chǎn)車用鋰離子動(dòng)力電池約3萬(wàn)6千塊，相較于之前人力密集型的粗放生產(chǎn)，產(chǎn)能提升約6倍，企業(yè)走上高質(zhì)量發(fā)展之路。 新華社記者李然攝
12月9日，工作人員展示生產(chǎn)好的電池。 天津力神電池股份有限公司創(chuàng)立于1997年，是一家國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，具有100億瓦時(shí)鋰離子蓄電池的年生產(chǎn)能力，國(guó)際高端市場(chǎng)占有率位居全球鋰電行業(yè)前列。 近年來(lái)，力神電池在智能制造方面加大投入。2017年底力神電池耗資約13億建設(shè)的智能工廠——天津力神六期甲工廠投產(chǎn)，3條自動(dòng)化生產(chǎn)線每日可生產(chǎn)車用鋰離子動(dòng)力電池約3萬(wàn)6千塊，相較于之前人力密集型的粗放生產(chǎn)，產(chǎn)能提升約6倍，企業(yè)走上高質(zhì)量發(fā)展之路。 新華社記者李然攝
12月9日，在天津力神六期甲工廠生產(chǎn)車間，員工在操控設(shè)備。 天津力神電池股份有限公司創(chuàng)立于1997年，是一家國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，具有100億瓦時(shí)鋰離子蓄電池的年生產(chǎn)能力，國(guó)際高端市場(chǎng)占有率位居全球鋰電行業(yè)前列。 近年來(lái)，力神電池在智能制造方面加大投入。2017年底力神電池耗資約13億建設(shè)的智能工廠——天津力神六期甲工廠投產(chǎn)，3條自動(dòng)化生產(chǎn)線每日可生產(chǎn)車用鋰離子動(dòng)力電池約3萬(wàn)6千塊，相較于之前人力密集型的粗放生產(chǎn)，產(chǎn)能提升約6倍，企業(yè)走上高質(zhì)量發(fā)展之路。 新華社記者李然攝
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