13年11月3日的韓國首爾籠罩在薄霧之中，但霧是白色的，并不是代表著空氣污染的霧霾。韓國國立環(huán)境科學(xué)研究院當(dāng)天公布的數(shù)據(jù)顯示，韓國各地前幾天超標(biāo)的PM10的數(shù)據(jù)已經(jīng)恢復(fù)正常，而2日首爾高達(dá)120微克每立方米的PM2.5數(shù)值，也于3日下降到30至40。韓國紐西斯通訊社3日十分慶幸地報道說，幸虧風(fēng)向改為東風(fēng)，才使中國的霧霾沒有越過黃海登陸韓國。

　　與此同時，對中國霧霾的抱怨仍不時見諸報端。韓國KBS電視臺3日報道稱，中國的霧霾可以稱作“人類歷史上最嚴(yán)重的大氣污染”，目前該污染正持續(xù)對朝鮮半島產(chǎn)生影響。從上月29日開始，含有大量有毒化學(xué)物質(zhì)和重金屬的中國霧霾覆蓋首爾。根據(jù)環(huán)境部當(dāng)時測量的結(jié)果，首爾大氣中神經(jīng)性有毒物質(zhì)“鉛”的含量是平時的8倍，“砷”和“鎳”的含量是平時的4倍，平時根本難得一見的“鉻”也被檢測出來。主要由煤炭燃燒產(chǎn)生的硫化物和氮化物等污染物質(zhì)達(dá)到平常的6倍以上。

　　《環(huán)球時報》記者在韓國生活的這幾年，感覺首爾的空氣比北京要潔凈很多，很少看到霧霾天氣。其實韓國空氣質(zhì)量變好也是最近十幾年的事情，上世紀(jì)90年代初，首爾還因為大氣污染嚴(yán)重被評為世界十大污染城市之一。隨著韓國產(chǎn)業(yè)升級和大眾環(huán)保意識的提高，首爾以及整個韓國的大氣質(zhì)量才有了本質(zhì)性的好轉(zhuǎn)。根據(jù)記者掌握的材料，韓國一年中空氣質(zhì)量出現(xiàn)問題最多的時候是在冬春兩季，前者有輕微霧霾，后者是沙塵暴，在韓國媒體看來，這兩者都與中國有關(guān)。

　　“冬季霧霾比春季沙塵暴更加危險”，韓國《朝鮮日報》的報道說，沙塵暴主要來自中國和蒙古國內(nèi)陸的特定沙漠地區(qū)，而霧霾則很難掌握污染物質(zhì)排放源頭和排放量，無法進(jìn)行預(yù)報。報道援引韓國專家的分析稱，“發(fā)生沙塵暴時是泥沙直接飄來，而霧霾則不同，各種化學(xué)物質(zhì)和重金屬成分在陽光的照射下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后，毒性進(jìn)一步提高。”《朝鮮日報》還稱，韓國PM10濃度一年中最高的時期通常是中國的冬季，即12月至3月。中國霧霾主要來自于北京所在的華北地區(qū)，該地區(qū)的霧霾冬季隨著西北風(fēng)移動，最快6小時，最慢一兩天就會越過黃海覆蓋朝鮮半島。有韓國環(huán)境專家認(rèn)為，中國霧霾在經(jīng)過黃海的過程中會有所稀釋，但40%至50%依然轉(zhuǎn)移到朝鮮半島。

　　在日本，針對可能出現(xiàn)的大氣污染，環(huán)境部門已經(jīng)向國民發(fā)出健康警告。《日刊現(xiàn)代》網(wǎng)站11月2日稱，日本氣象協(xié)會的一份報告顯示，中國的PM2.5大氣污染將在冬天進(jìn)一步加劇，并將跨洋傳播，影響日本。根據(jù)日本氣象協(xié)會給出的大氣污染傳播預(yù)測圖，西至九州，東到東北地區(qū)的日本列島基本都被覆蓋。由于中國北方冬季供暖開始，燃煤增加導(dǎo)致大氣污染進(jìn)一步嚴(yán)重，而受到西風(fēng)環(huán)流影響，日本處于中國的下風(fēng)向，根據(jù)氣象地理專家，東京農(nóng)工大學(xué)教授畠山史郎的說法，11月份對于日本是“最危險的時期”，直到12月底日本方面都不能降低對于來自中國方面大氣污染的警惕。

　　日本富士電視臺報道稱，對于中國秋末冬初驟然提升的大氣污染，日本方面提高了警戒等級。從10月31日開始，中國的PM2.5污染顆粒在日本的影響范圍進(jìn)一步擴(kuò)大化，除了西面的九州地區(qū)之外，從11月初開始，日本關(guān)西的近畿(京都附近)地區(qū)乃至關(guān)東的東京都將受到影響，從而出現(xiàn)PM2.5數(shù)值升高的現(xiàn)象。