氣候談判的一個核心問題就是技術轉讓問題。圍繞這個焦點，發(fā)達國家與發(fā)展中國家進行了曠日持久的談判，但最終也未能有一個圓滿的結果。

　　潘家華表示，所謂的低碳技術主要包括以下幾個方面：

　　第一，能效技術。

　　這包括：

　　1、建筑節(jié)能技術。在西方建筑物排放占了總排放的1/3，是很大一塊。在我國，這一比例為25％左右，居各種能耗首位，建筑行業(yè)作為耗能大戶，節(jié)能潛力巨大，大力發(fā)展和推廣外墻保溫、太陽能光熱和光電、地源熱泵、熱管和相變蓄熱材料等新型建筑節(jié)能技術。

　　2、交通節(jié)能技術。這包括汽車燃料的節(jié)能，如發(fā)展新能源汽車、發(fā)展節(jié)能汽車等，還包括發(fā)展公共交通，交通結構以公交為主等。

　　3、電器能效技術。如節(jié)能燈的使用，空調(diào)冰箱能效的提高等。

　　4、工業(yè)生產(chǎn)過程的節(jié)能技術。如熱電聯(lián)產(chǎn)、余熱回收利用等。

　　第二，低碳、零碳能源技術。

　　與核能、水能、風能、太陽能、生物質(zhì)能、地熱能等相關技術都在此類。

　　第三，低碳管理技術。

　　如與之相關的城市規(guī)劃，減少擁堵的城市交通管理技術，通過產(chǎn)業(yè)布局減少原料運輸?shù)取?/p>

　　第四，碳吸收和固定技術。

　　如碳捕捉和封存技術。中國一些城市已經(jīng)開始建立小型實驗裝置，把排放的二氧化碳用于碳酸飲料。

　　此外，提高產(chǎn)品質(zhì)量，如建筑質(zhì)量、汽車質(zhì)量，減少報廢，實施有機農(nóng)業(yè)，少用化肥也都是低碳技術的其他方面。

　　潘家華指出，很多技術已經(jīng)商業(yè)化，如建筑節(jié)能、電器節(jié)能技術、風電、核電的一些技術都已經(jīng)很成熟。

　　有些在技術上可以實現(xiàn)，但應用起來成本還是太高，需要更大的創(chuàng)新，比如太陽能發(fā)電技術尚不成熟，需要政府大額補貼才能夠應用，所以在市場上沒有競爭力，必須進行技術突破，大幅度降低成本。如發(fā)電上網(wǎng)還存在穩(wěn)定性問題。陸地風能比較容易獲取，但要在海上建風場還有一系列技術問題有待解決。

　　有些技術，理論上已經(jīng)有了，但實現(xiàn)起來還有困難，比如核聚變，以及氫燃料驅(qū)動汽車，要使他們成為商業(yè)上經(jīng)濟的技術，還需要時日。李俊峰指出，捷徑是不存在的。我們能做的、必須做的就是要投入大量的研究。

　　事實上，中國在發(fā)展低碳技術方面有一些有利條件，很多領域跟發(fā)達國家同步研發(fā)，如新能源技術，有些技術還處于國際先進地位，如超超臨界技術，如我國的汽車節(jié)能技術，如寶鋼鋼鐵生產(chǎn)的綜合能效技術，如水電技術。當然也有一些技術我國還比較落后，如風機的變頻技術，再如核電技術。

　　至于哪些低碳技術能夠引領未來，現(xiàn)在還無法做出判斷。專家指出，這可能需要通過技術之間的競爭。技術上誰先突破，并能夠被普遍應用，誰就成為主導。如太陽能被認為是取之不盡、用之不竭的清潔能源，如果技術發(fā)展到可以令成本很快降下來，會非常具有競爭力。